在国内快递市场CR6超过80%的集中度情况下，用不到两年时间撕开一道裂缝，并快速站稳脚跟，不得不说，“快”是极具极兔特色的打法。在过去的2021年，极兔更是保持超高速发展。

一方面，极兔速递不断加速国内外业务扩张。国内业务，去年10月，极兔官宣了2021年的最大动作——收购百世快递，由此快递业迎来新变局。12月，极兔也又传出极兔接入菜鸟的消息，毫无疑问，极兔的业务量和末端网络将因此得到质的突破与跨越。同时，极兔CEO樊苏洲也提到，未来极兔的重点工作是整合极兔和百世两张网，在此基础上推动价格合理回归等。

在国际化战略布局方面，极兔也毫不逊色。去年1月，极兔国际并正式开始跨境物流业务；3月，极兔开通香港直飞印度新德里的国际航班；5月启动南京到洛杉矶的包机航线；6月，极兔上线国际标快业务；10月深圳至巴黎的包机航班顺利启航……近日，极兔更是宣布启动位于阿联酋和沙特阿拉伯（简称“沙特”）两国的快递网络运营，至此，极兔速递的全球快递服务网络已拓展至10个国家。

另一方面，在行业整体迈向高质量发展的大背景下，极兔速递不仅保持业量提高，也不断聚焦经营质量，持续通过各种措施提升服务水平与质量。在2021年9月、10月、11月邮政业用户申诉情况的通告，全国快递企业申诉率（百万件快件业务量）平均分别为2.61、2.48以及2.80。而极兔速递率为0.39、0.33以及0.41，远低于行业平均水平，且与业内头部企业相比也具有优势。

伴随庞大的业务体量和快速的市场布局，极兔速递也不断获得资本青睐，估值不断提升：2021年4月7日，极兔速递完成18亿美元的融资，由博裕资本领投5.8亿美元，红杉资本和高瓴同时跟投，投后估值78亿美元；2021年8月30日，极兔速递完成2.5亿美元融资，用于拓展中东和拉美市场，国内日单量超2200万单；2021年11月24日，极兔速递被曝完成新一笔25亿美元融资，除博裕、高瓴、红杉继续跟进外，还引入海纳亚洲等顶级机构，投后估值达200亿美元（约1300亿人民币）。相信在未来，有冲劲的极兔可以继续保持高速发展。